„Der schnellste Weg hin zu einer nachhaltigen Mobilität führt über die Verkehrsvermeidung. Das bedeutet, dass unnötiger Verkehr gar nicht erst entsteht“, sagt Harald Reiterer, Leiter des Bereiches Green Mobility in der STA – Südtiroler Transportstrukturen AG. Das ist beispielsweise dann gegeben, wenn es kurze Wege in den Supermarkt im Ortszentrum oder zum Kindergarten gibt oder Zersiedelung vermieden wird. „Ganz nebenbei werden regionale Wirtschaftskreisläufe gestärkt und die Nahversorgung in den ländlichen Gemeinden gesichert“, so Reiterer. Zu den Maßnahmen, um Verkehr zu vermeiden, zählen außerdem die Aufwertung und Sanierung von Ortszentren, das Leerstandsmanagement und die Wiedernutzung von Flächen bzw. die Schaffung verkehrsberuhigter Plätze und Fußgängerzonen mit hoher Aufenthaltsqualität. Und nicht zuletzt hat die Corona-Pandemie gezeigt, dass Homeoffice in bestimmten Bereichen prinzipiell gut funktionieren kann und der Weg zum Büro, ins Unternehmen oder in den Betrieb häufig vermieden werden kann.
Natürlich ist es nicht immer möglich, Verkehr zu vermeiden und alle Wege zu Fuß zurückzulegen. In diesem Fall muss man sich fragen, wie Mobilität so umweltfreundlich wie möglich gestalten werden könnte. Die Alternativen sind vielfältig und reichen von der Radmobilität bis hin zu den öffentlichen Verkehrsmitteln. „In Südtirol haben wir in den letzten Jahren mit dem Südtirol Pass, dem Südtirol Takt und den Mobilcards für Urlaubsgäste einen großen Schritt nach vorne gemacht. Gerade im Bahnbereich sorgen moderne Zuggarnituren für mehr Komfort und Attraktivität“, erläutert Harald Reiterer. In diesem Bereich seien außerdem strategische Ausbauprojekte geplant, etwa die Riggertalschleife oder der zweigleisige Ausbau der Meraner Linie, die der öffentlichen Mobilität einen zusätzlichen kräftigen Schub verleihen sollen. Auch im Bereich der Fahrgastinformation soll der bereits beschrittene Weg der Digitalisierung weitergegangen werden. So stehen mit der Webseite www.suedtirolmobil.info bzw. der südtirolmobil-App zwei Möglichkeiten zu Verfügung, damit sich Fahrgäste präzise über Fahrpläne und teilweise mit Echtzeitdaten für viele Verkehrsmittel informieren können. An Bedeutung zugenommen hat in den letzten Jahren in Südtirol auch das Fahrradfahren, gerade in der alltäglichen Nutzung. Damit ist Radfahren heute so beliebt wie nie zuvor. „Der Drahtesel produziert weder Lärm noch Abgase, vermeidet Stau und macht auch noch Spaß. Südtirol hat bereits in der Vergangenheit in die Fahrradinfrastruktur investiert, ein gutes Radwegenetz aufgebaut und in Zusammenarbeit mit Privaten ein Radverleihsystem entlang der Bahnlinie etabliert“, sagt Harald Reiterer. Jetzt gehe es vor allem darum, das Fahrrad für Alltagswege zu etablieren. „Für die Fahrt zur Arbeit oder etwa für alltägliche Einkäufe kann man sehr häufig das Fahrrad verwenden. Zudem können E-Bikes dabei helfen, Steigungen oder auch etwas längere Strecken von zehn bis 15 Kilometern ohne Probleme zu bewältigen.“ Deshalb stünde nun mit der Verabschiedung eines eigenen Radmobilitätsplans ein weiterer Meilenstein an, denn damit soll die Radnutzung im Alltag gefördert werden. Zum Radmobilitätsplan gehört eine eigene Maßnahmenliste in sechs Handlungsfeldern, mit welcher der Anteil des Radverkehrs bis 2030 auf 20 Prozent aller zurückgelegten Wege gesteigert werden soll.

Der Trend in Richtung E-Mobilität zeigt ganz klar nach oben und macht jenen Verkehr, der nicht vermieden oder verlagert werden kann, zumindest verträglicher. „Vor allem Private entscheiden sich beim Autokauf immer häufiger für einen Elektroantrieb. 12,4 Prozent der von Privaten in Südtirol neu zugelassenen Pkw im Jahr 2021 waren bereits E-Autos“, weiß Harald Reiterer. Das freue vor allem die Umwelt, fahren E-Fahrzeuge doch ohne Lärm- und Abgasbelastung, aber mindestens genauso komfortabel, agil und spurtstark wie Benzin- und Dieselautos. „Außerdem verbrauchen E-Fahrzeuge weniger Energie, die Wartungs- sowie Versicherungskosten sind geringer und es fällt fünf Jahre lang keine Autosteuer an.

Damit können die Anschaffungskosten – je nachdem, wie lange und intensiv das Fahrzeug genutzt wird – durch niedrigere Betriebskosten amortisiert werden“. Damit die E-Autos auch rechtzeitig wieder mit Strom oder Wasserstoff versorgt werden können, wird derzeit der Ausbau der Ladeinfrastruktur in Südtirol zügig vorangetrieben. Einen Überblick über die meisten öffentlich zugänglichen Ladestationen verschafft die interaktive Karte auf der Webseite www.greenmobility.bz.it/green-mobility/ladesaeulen/.

Die Maßnahmen hin zu einer nachhaltigen Mobilität in Südtirol sind also vielfältig. Damit das Ziel erreicht werden kann, sind wir jedoch alle gefordert. Wer mehr über die nachhaltige Mobilität in Südtirol wissen will, kann auf die Webseite www.greenmobility.bz.it klicken oder noch besser bei einer der Green-Mobility-Initiativen, etwa der Aktion „Südtirol radelt“, mitmachen. Denn wer sich auf dem Weg zur Arbeit oder in der Freizeit auf das Fahrrad setzt, bewegt sich nicht nur umweltbewusst und gesund, sondern hat auch die Chance, tolle Preise zu gewinnen. Alle Informationen dazu unter www.suedtirolradelt.bz.it.
TEXT: Harald Reiterer